BMW 320i G20(2024)
Este 320i G20 2024 já tinha downpipe e filtro quando chegou. O trabalho foi somar um piggyback BPower ao conjunto e acertar o mapa Race a 1,3 bar, sem alteração permanente na ECU.
- Ano
- 2024
- Projeto
- Hardware + piggyback
- Pressão
- 1,3 bar · mapa Race
- Registro
- 2 imagens
Registro visual
BMW 320i G20 (2024) · 2 quadros
Configuração e resultado
Comparação de picos · 2 estados- Estado de entrada
- 133,09whp27,54 kgfm
- BPower · mapa Race
- 204,13whp35,90 kgfm
- Ganho
- +71,04whp+8,36 kgfm
Configuração do veículo
- Downpipe em inox 304
- Filtro inbox K&N
- Piggyback BPower
- Mapa Race a 1,3 bar de pressão
O que foi feito
A instalação do piggyback e o acerto com o mapa Race foram executados na TORQX. A ECU do veículo não foi reprogramada.
Medição
A referência de entrada não é o carro de fábrica: o veículo já rodava com downpipe e filtro instalados quando registrou 133,09 whp e 27,54 kgfm. Com o BPower em mapa Race, passou a 204,13 whp e 35,90 kgfm.
O documento cita ainda ganhos acima de +80 whp em pontos do gráfico, na faixa média de rotação. É uma leitura do traçado, maior do que a diferença entre os dois picos publicados acima.
Serviços aplicados
Ficha factual
- Veículo
- BMW 320i G20
- Ano
- 2024
- Escape
- Downpipe em inox 304
- Admissão
- Filtro inbox K&N
- Eletrônica
- Piggyback BPower
- Pressão
- 1,3 bar · mapa Race
- Dados disponíveis
- Picos de dinamômetro
- Unidades
- whp · kgfm
Seu projeto começa com uma avaliação.
Antes de qualquer intervenção, o veículo é lido, o objetivo é entendido e o caminho técnico é definido junto com você.
Dados © OpenStreetMap contributors · ODbL