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Projetos

Projetos diferentes. Dados na medida certa.

Cada case parte do registro real do veículo: picos quando só existem picos, curva apenas quando há dataset e nenhum gráfico quando não houve medição de performance.

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22 projetos listados

Traseira de um Porsche 911 em ensaio de dinamômetro, com chamas duplas saindo do escapamento e placa TORQX Performance
Porsche4 registros

Porsche 911 Carrera

Diagnóstico + Stage 2

Falhas nos injetores 4 e 5, reparo, retorno ao mapa original e Stage 2 validado em dinamômetro.

Porsche 911 branco sob a luminária hexagonal completa da sala de dinamômetro TORQX
Porsche3 registros

Porsche 911 Carrera (991.2)

Calibração Stage 2

Stage 2 desenvolvido sobre um acerto de outra preparadora, com picos comparados em dinamômetro.

BMW X1 preto de frente, simétrico, com a malha hexagonal da luminária refletida no capô
BMW2 registros

BMW X1

Hardware + Stage 2

Desbloqueio da ECU Bosch MG1, downpipe, filtro esportivo e Stage 2 com validação em dinamômetro.

BMW Série 3 cinza com o capô levantado na sala de dinamômetro, vão do motor exposto
BMW3 registros

BMW 320i (G20)

Calibração Stage 2

Reprogramação Stage 2, Pops & Bangs e acerto em dinamômetro Servitec, com picos de potência documentados.

Porsche Macan preto de traseira na sala de dinamômetro, com a luminária hexagonal refletida na pintura
Porsche2 registros

Porsche Macan

Coding de multimídia

Apple CarPlay em tela cheia e sem fio, vídeo em movimento e configuração por software na multimídia original.

Frente de um BMW 320i G20 branco com front lip e grade dupla escurecida, dentro da oficina
BMW2 registros

BMW 320i (G20)

Stage 2, hardware e coding

Desbloqueio e Stage 2 acompanhados de downpipe, filtro K&N, pacote de coding, front lip e pintura das pinças.

Volvo V40 branco com o capô levantado no dinamômetro, com o notebook de calibração no rack ao lado
Volvo2 registros

Volvo V40 T4

Stage 1 e Pops & Bangs

Stage 1 no cinco cilindros turbo, com catalisador e filtro de ar originais mantidos.

BMW 330e cinza com o capô levantado no leito do dinamômetro, com o ventilador de refrigeração à esquerda do quadro
BMW2 registros

BMW 330e

Desbloqueio e Stage 2 em desenvolvimento

Desbloqueio da central Bosch MG1 e Stage 2 em desenvolvimento sobre um híbrido plug-in.

Volkswagen Polo preto de três quartos dianteiro com o capô levantado sobre o leito do dinamômetro
Volkswagen3 registros

Volkswagen Polo TSI

Stage 1 na gasolina comum

Stage 1 em um carro totalmente original, calibrado para gasolina comum e sem alteração mecânica.

BMW M135i branco em três quartos traseiro no dinamômetro, com cintas laranja cruzadas sob a carroceria
BMW3 registros

BMW M135i

Stage 2 sobre calibração anterior

Stage 2 desenvolvido para substituir um conjunto MHD + JB4, com ganho aferido nas rodas.

Volkswagen Jetta branco com o capô levantado sobre o leito do dinamômetro, sob a luminária hexagonal
Volkswagen2 registros

Volkswagen Jetta 2.0 TSI

Stage 2 conservador

Stage 2 calibrado a cerca de 1,3 bar para gasolina comum, com o pico de torque antecipado para 2.860 rpm.

Porsche Cayenne Coupé cinza de três quartos dianteiro sob o letreiro da fachada da TORQX
Porsche3 registros

Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid

Manutenção preventiva

Filtro de ar do motor, filtro de cabine Hengst, higienização da climatização e inspeção geral.

BMW 320i G20 azul ancorado no leito do dinamômetro, visto de três quartos traseiro sob o letreiro TORQX
BMW2 registros

BMW 320i (G20)

Stage 2 e coding

Stage 2 e pacote de coding BMW, aferidos sem correção no dinamômetro Servitec.

RAM 2500 preta sob chuva na entrada da TORQX, com faróis e luzes de teto acesos
RAM1 registro

RAM 2500 Laramie

Stage 2 conservador

Stage 2 acertado para preservar o câmbio automático em reboque e viagem.

Volkswagen Polo GTS cinza com o capô levantado no leito do dinamômetro, com o ventilador de refrigeração à direita
Volkswagen1 registro

Volkswagen Polo GTS

Stage 2 e escape

Stage 2 na gasolina comum, com downpipe, escape inox 304 e abafador original de Golf GTI.

BMW M3 G80 verde-britânico com o capô levantado e mantenedor de bateria ligado ao vão do motor durante a sessão de coding
BMW1 registro

BMW M3 (G80)

Pacote de coding

Pacote de coding via BimmerCode, sem alterar a configuração original do veículo.

Volkswagen Up branco com o capô levantado sobre o leito do dinamômetro, sob a luminária hexagonal
Volkswagen2 registros

Volkswagen Up TSI

Recalibração Stage 2

Recalibração sobre um Stage 2 de outra preparadora, aferida no dinamômetro Servitec.

BMW X4 preto de três quartos dianteiro em frente ao portão da TORQX, com o letreiro da fachada acima
BMW2 registros

BMW X4 30i

Stage 2 com escape e admissão

Stage 2 com downpipe e difusor em inox 304, filtro esportivo, 1,5 bar e limitador VMAX removido.

Volkswagen Jetta prata com o capô levantado no leito do dinamômetro, sob a luminária hexagonal da sala
Volkswagen2 registros

Volkswagen Jetta 1.4 TSI

Stage 2 com escape e admissão

Stage 2 com downpipe inox 304, filtro esportivo, Pops & Bangs, flames e VMAX removido.

Porsche Macan preta parada sob o letreiro da fachada da TORQX, com o portão aberto e a oficina ao fundo
Porsche2 registros

Porsche Macan 2.0

Manutenção de óleo e freios

Troca de óleo Fuchs com filtro Hengst, pastilhas dianteiras e traseiras e fluido de freio DOT 4.

BMW 320i G20 cinza em três quartos traseiro no dinamômetro, com o capô levantado e o letreiro TORQX ao fundo
BMW2 registros

BMW 320i G20 (2024)

Downpipe, filtro e piggyback

Downpipe inox 304, filtro K&N e piggyback BPower em mapa Race a 1,3 bar, sem alterar a ECU.

Volkswagen Jetta R-Line prata de três quartos dianteiro com os faróis acesos, dentro da oficina
Volkswagen2 registros

Volkswagen Jetta R-Line

Volante e coding

Troca do volante por um multifuncional com chicote adaptado, mais um pacote de coding no painel.

Contato

Seu projeto começa com uma avaliação.

Antes de qualquer intervenção, o veículo é lido, o objetivo é entendido e o caminho técnico é definido junto com você.

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TORQX-29.929655 · -51.062059

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