Volkswagen Polo GTS

Um Polo GTS 1.4 TSI que recebeu Stage 2 na gasolina comum, com downpipe, escape em inox 304 e o abafador original do Golf GTI.

Motor
1.4 TSI
Projeto
Stage 2 + escape
Combustível
Gasolina comum
Registro
1 imagem
01

Registro visual

Volkswagen Polo GTS · 1 quadro
  • Volkswagen Polo GTS cinza com o capô levantado no leito do dinamômetro, com o ventilador de refrigeração à direita
02

Escopo e resultado

Comparação de picos · 2 estados
Original
128,34whp22,99 kgfm
Stage 2 TORQX
146,29whp24,81 kgfm
Ganho
+17,95whp+1,82 kgfm
050100150200234567whprotação · rpm ×1000Pico 146.29 whp
OriginalStage 2 TORQXGanhoRepresentação visual · picos medidos
0100200246whprpm ×1000Pico 146.29 whp
OriginalStage 2 TORQXGanhoRepresentação visual · picos medidos

O que foi feito

  • Reprogramação Stage 2
  • Downpipe
  • Escape em inox 304
  • Abafador original do Golf GTI
  • Ativação de Pops & Bangs
  • Acerto validado no dinamômetro Servitec

Medição

Os picos saíram de 128,34 whp e 22,99 kgfm para 146,29 whp e 24,81 kgfm, com o conjunto rodando em gasolina comum.

O documento descreve entrega mais linear e ganho em médias rotações, sem informar valores por rotação.

Serviços aplicados

Ficha factual

Veículo
Volkswagen Polo GTS
Motor
1.4 TSI
Calibração TORQX
Stage 2
Escape
Inox 304 com abafador de Golf GTI
Combustível
Gasolina comum
Dinamômetro
Servitec
Unidades
whp · kgfm
Próximo projetoBMW M3 (G80)Pacote de codingVer projeto

Seu projeto começa com uma avaliação.

Antes de qualquer intervenção, o veículo é lido, o objetivo é entendido e o caminho técnico é definido junto com você.

TORQX-29.929655 · -51.062059

Dados © OpenStreetMap contributors · ODbL

RS-020, 690Vera Cruz · GravataíRS94090-580